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▲只要將駕駛模式與ESC互相搭配,就能享受可受控制的漂移。(圖/翻攝自Audi)



記者張慶輝/綜合報導

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Audi也同步公布R8 V10 RWS的價格與上市時程,Coupe車型為14萬歐元起(約新台幣503萬)、Spyder車型則要價15.3萬歐元(約新台幣550萬),今年秋季起在歐洲地區開放訂購,預計2018年初就可交車。

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▲Audi在法蘭克福車展上,推出純後驅的R8 V10 RWS超跑。(圖/翻攝自Audi)

德國車廠Audi(奧迪)以「quattro」四驅系統聞名,不過在本屆法蘭克福車展上,反倒推出「純後驅」的R8 V10 RWS超跑,目的就是要讓喜愛滑走的本格派車迷,盡情享受甩尾樂趣,全球只有999位多金買家,能分別入主雙門與敞篷車型。

R8 V10 RWS一樣搭載5.2升V10自然進氣FSI引擎,可輸出540匹馬力與55.1公斤米扭力,不過少了quattro系統後,雙門與敞篷車型的車重,分別減去50與40公斤,0-100km/h加速分別為3.7秒與3.8秒,比起四驅車型慢上0.2秒,極速則沒有減損,分別為320km/h與318km/h。

▲少了quattro系統後,車重分別減去50與40公斤。(圖/翻攝自Audi)

當然Audi並不是單純把quattro拿掉而已,R8 V10 RWS的電控系統也經過優化,當切換至Dynamic模式、並將ESC設定為Sport時,底盤設定與防滑機能可允許「受控制的漂移」,這也是最吸引甩尾玩家的特色。



▲動力與四驅版本相同,加速性能略差一些,但極速表現相同。(圖/翻攝自Audi)



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